Производство кованых дисков

Сложный производственный процесс требует высокой степени надежности и управляемости. Чтобы гарантировать постоянное качество и надежность, каждый технологический процесс в нашей производственной цепочке совмещен с предыдущим и постоянно проверяется точными процедурами системы менеджмента качества, начиная от выбора поковки до создания CAD дизайна и его реализации.

Изготовление диска начинается с его дизайна. Основываясь на индивидуальных требованиях заказчика, используя наши технические знания и понятную форму предоставления информации, мы разрабатываем визуальные критерии нового автомобильного колеса.
Дизайн каждого колеса индивидуален и является продуктом совместной работы нашей компании с ведущими дизайнерскими ателье Германии и Италии. В процессе создания колеса мы всегда находим пути снижения его веса при сохранении основной идеи дизайнера.
Сочетание стильного дизайна с небольшим весом и высокой прочностью - особенность наших эксклюзивных колес.
На первом этапе изготовления мы разрабатываем 3D модель колеса, используя современное программное обеспечение, принимая во внимание согласованный дизайн, специализированные требования автомобильной промышленности и общемировые технические нормативные документы.

Для производства колес используются кованые заготовки. Это определяет высокое качество колеса с точки зрения свойства поверхности и точности размеров.
Производство кованых заготовок для колес мы размещаем на специализированных предприятиях в России и США, где реализация происходит по нашим чертежам и разработанной, либо согласованной с нами технологии. Современное кузнечное оборудование позволяет оптимально использовать металлургические особенности сплава колеса.

Современная технологическая цепочка изготовление кованых дисков с комбинацией процессов штамповки и механической обработки является основой для производства наших колес.
В результате исследований и современного моделирования создается программа механической обработки для получения готового изделия. И, как следствие, повышаются характеристики конечного продукта.
При создании технологии механической обработки мы учитываем особенности нашей кованой заготовки, что позволяет добиться стабильного качества производимых колес. А благодаря последовательной 5-ти осевой механической обработке мы уменьшаем общий вес колеса насколько это возможн.

Диски изготавливаются на самом современном оборудовании: 5-координатных фрезерных центрах фирмы «CHIRON» (Германия) и токарных центрах фирмы «IMT INTERMATO S.p.a.» (Италия). Все оборудование, используемое в технологическом процессе, спроектировано и изготовлено для нашей компании по специальному заказу.

На Solomon Alsberg действует современная, постоянно совершенствующаяся система менеджмента качества. Организация технологического процесса в компании соответствует требованиям стандарта ISO 9001 и основного международного автомобильного стандарта ISO/TS. Разрабатываемые колеса исследуются совместно со специалистами компании "TÜV SÜD" (Германия) и подвергаются необходимым испытаниям в лабораториях "TÜV SÜD" и "LBF Fraunhofer Institute" (Германия). Каждое разработанное колесо обязательно сертифицируется, в том числе и в России.

Solomon Alsberg применяет самые высокотехнологичные лакокрасочные материалы мировых производителей AKZO NOBEL и nkwitzer. Для проведения подготовительных и покрасочных работ эксклюзивных колёсных дисков, производимых для Вашего автомобиля, наша компания  использует самое современное технологическое оборудование таких ведущих брэндов, как Dupont, Gema, DeVILBISS .

Широкое разнообразие цветовой гаммы лакокрасочных материалов  способно удовлетворить практически любые Ваши пожелания. Мы применяем как жидкое, так и порошковое покрытие колёс, что даёт нам дополнительные конкурентные преимущества на рынке.

Технология окраски включает в себя предварительную подготовку поверхности, нанесение базового и финишного покрытия, что соответствует требованиям мировых стандартов качества при получении покрытий лакокрасочных защитно-декоративных материалов. Весь процесс изготовления контролируется в лаборатории, где производится проверка  эксплуатационных свойств дисков и подбираются оптимальные режимы формирования.